Đánh giá chi tiết Honda CBR650R và CB650R 2019

Quảng cáo
Website tinnongxahoi.com có bài Đánh giá chi tiết Honda CBR650R và CB650R 2019Cách bố trí động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (Inline-four) trong suốt 40 năm tồn tại đã trở thành một biểu tượng cho những mẫu superbike.

Cách bố trí động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (Inline-four) trong suốt 40 năm tồn tại đã trở thành một biểu tượng cho các mẫu superbike.

Đã có lúc, bất kỳ mẫu xe nào có động cơ Inline-four cùng cơ cấu phối khí trục cam trên đỉnh đều là superbike, giống như hai mẫu Honda CBR650R giá 45.499 MYR (258 triệu đồng) và CB650R 2019 giá 43.499 MYR (247 triệu đồng) được giới thiệu dưới đây.

Nhưng với những tiến bộ trong công nghệ vật liệu và kỹ thuật, thật dễ dàng để có đủ công suất từ hai hoặc ba xi-lanh, với những lợi ích liên quan như để dành khối lượng và xử lý tay lái. Xét cho cùng, nếu cấu hình động cơ của bạn không vượt quá rộng, mẫu xe sẽ trở nên nhanh nhẹn và dễ xử lý.

Đánh giá chi tiết Honda CBR650R và CB650R 2019 - Hình 1
Honda CBR650R và CB650R 2019 được thiết kế vẻ ngoài hầm hố nhưng thích phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng, cũng giống việc di giao hàng ngày.

Tuy nhiên, động cơ inline-four vẫn đem lại một sự mượt mà chẳng thể thay thế. Và hai mẫu xe khối lượng tầm trung Honda CBR650R và CB650R 2019 đều sử dụng động cơ này.

Hai mẫu xe được cập nhật kiểu dáng mới, sử dụng nhiều đèn LED và mẫu CBR650R giả lập vẻ ngoài của mẫu CBR1000RR theo phong cách thân xe cùng thiết kế thu hút.

Cả hai mẫu Honda 650 đều có hiệu suất 93,8 mã lực và mô-men xoắn 64 Nm. Đối với những người yêu thích những mẫu supersport thuần túy, số lượng này còn có vẻ hơi khiêm tốn, nhưng người đánh giá cho biết này là số liệu hiệu suất tốt, thích hợp với xe cân nặng trung bình. Xe sử dụng phun xăng điện tử PGM-Fi của Honda cùng với hộp số 6 cấp, bộ trợ lực và ly hợp trượt.

Về mặt kỹ thuật, hai mẫu CB và CBR đều có đủ và chuẩn xác những yếu tố làm ra một con xe thể thao hạng trung chất lượng.

Về ngoại thất, độ cao yên xe là 810mm phù hợp với nhiều người. Tuy nhiên những người cao lớn cũng có thể sẽ cảm nhận ra khá chật với mẫu CBR650R.

Đánh giá chi tiết Honda CBR650R và CB650R 2019 - Hình 2
Honda CB650R

Ấn tượng mới đầu đối với Honda CB650R là mẫu mã theo sát mẫu CB1000R Neo Sports Cafe.

Kiểu dáng này truyền tải một thông điệp rằng CB650R hoàn toàn tập trung vào chức năng của một con xe chứ không những đẹp mắt. CB650R giữ tất cả cơ bản và đơn giản, không cần đi theo khuynh hướng chung.

Màn hình LCD hiển thị mọi tin tức càng phải có cho người lái. Tuy nhiên, này là màn LCD hiển thị đơn sắc, với chữ và số màu trắng trên nền màu đen. Điều này khiến người đánh giá có chút khó khăn để đọc thông tin dưới trời nắng, đặc biệt là khi dùng tấm che phân cực màu.

Thanh đo nguyên liệu hiển thị rất nhỏ và gần như không dễ đọc chỉ số đo đường đi. Vì vậy, hãy trang bị một chiếc kính hai tròng nếu cần thiết.

Khi lái thử mẫu CB650R, xe được đánh giá tốt hơn nhiều so với mẫu CB650F thế hệ trước, dù vẫn có 1 số vấn đề và có vẻ như động cơ vẫn có khả năng để thể hiện tốt hơn.

Dường như Honda có chủ kiến làm cho bộ đôi CBR650R và CB650R thiên về con phố hơn là tốc độ. Thể hiện qua bình nhiên liệu 15,4 lít, giống như ở động cơ 250cc. Dù không đo đạc chính xác nhưng cả hai mẫu CBR650R và CB650R đều đi được rất xa giữa mỗi lần thêm nhiên liệu, khoảng 6 lít cho 100 km.

Đánh giá chi tiết Honda CBR650R và CB650R 2019 - Hình 3
Honda CBR650R

Mẫu CB650R không có kính chắn gió nên sẽ khiến người lái khá chật vật với những cơn gió tạt, nhất là ở tốc độ cao. Rõ ràng người lái sẽ thật cần lắp đặt thêm một số đồ dùng cần phải có nếu muốn sử dụng hàng ngày.

Đối với mẫu CBR650R, có sự tương đồng với “người anh em” CBR1000RR. Mẫu CBR650R sử dụng cùng động cơ và khung xe với CB650R nên hiệu suất sẽ tương đương hoặc chênh lệch một chút do trọng lượng của CBR650R là 207 kg, nặng hơn mẫu CB 5 kg.

Khi lái xe, cũng có thể có thể cảm nhận ra một độ trễ đáng chú ý trong việc truyền động của CBR650R. Không rõ vấn đề nằm ngay ECU hay là không vì xe không thể chọn lựa chế độ lái, chỉ có khống chế lực kéo.

Về mặt xử lý, CBR650R không có vấn đề gì. Bởi CBR650R và cả CB650R là những mẫu xe được thiết kế để giải quyết dễ dàng, mang lại cảm giác thoải mái trên đường đi. Nhờ vào phuộc Showa SFF ngược 41mm, không điều chỉnh, với lực nén và bật lại ở hai bánh riêng biệt lắp đặt ở bánh trước, và monoshock ở bánh sau cũng có thể điều tiết tải trước 10 bước.

Việc thiếu khả năng điều tiết này phản ánh mức giá của hai mẫu 650, nhưng đây không phải là một lỗi. Ngược lại, nhiều người có chủ đích muốn sở hữu một mẫu xe như vậy: không ồn ào, uy tín và dễ nhất có thể. Và đây là dạng xe mà Honda cũng đều có thể làm tốt.

Như đã nói, động cơ của cả 2 mẫu 650 đều có thể làm tốt hơn và phá vỡ vận tốc tối đa, nhưng ở mức ít năng nổ hơn so với các gì mà các tay đua tốc độ quen thuộc. Bởi hai mẫu xe này, dù có ngoại hình hầm hố, nhưng vẫn chưa phải xe đua. Thể hiện qua hệ thống phanh.

Với ABS và đĩa đôi ở phía trước, kẹp nhanh 4 pít-tông Nissin gắn xuyên tâm thực hiện tốt nhiệm vụ giảm tốc trên đường đi, nhưng đây không cần là phanh xe đua. Honda đã thiết kế hệ thống phanh tuyến tính và cũng có thể có thể dự đoán được, phù phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Honda cũng chọn lựa những bộ lốp thích phù hợp với tính tình của hai mẫu 650: Dunlop Sportmax cho mẫu CBR650R và Mezteler Roadtec 01 cho mẫu CB650R. Đặc biệt lốp Roadtecs đem lại nhiều sự tự tin và phản hồi trên đường.

Sự lựa chọn phối hợp giữa lốp xe và hệ thống treo cho biết Honda đã thực sự nghiên cứu đối tượng và cách lái xe.

Trên thị trường, đối thủ của hai mẫu Honda 650 sẽ là những Kawasaki Z650 và Ninja 650 với khoảng giá lần lượt là 35.609 MYR và 37.189 MYR, dù hai mẫu xe này sử dụng động cơ đôi song song và chỉ cho năng suất 68 mã lực. Vì vậy đây hình như là 1 trận chiến không cân sức. Nếu đối chiếu với mẫu Triumph 765S giá 49.900 MYR và Yamaha MT-09 giá 47.388 MYR, hai mẫu xe này đều sử dụng động cơ ba xy-lanh và công suất trên 100 mã lực.

Vì vậy nếu bạn muốn tìm kiếm một mẫu xe sử dụng động cơ Inline-four mượt mà với khoảng giá phải chăng, hai mẫu Honda CBR650R và CB650R dường như là sự lựa chọn duy nhất trên thị trường./.

Theo VOV

Honda CBR650R lên tem Racing kèm loạt đồ chơi gầm trăm triệu đồng

Từ khóa bài viết: tinnongxahoi.com, superbike,công nghệ,cbr650r,honda cbr650r,cb650r 2019,honda 650,mẫu cbr1000rr,xe honda cbr650r,xe máy,xe may – cập nhật thông tin nhanh nhất về xe máy honda, xe may yamaha cùng một số loại xe may dien tốt nhất, tin tức các loại xe tay ga được yêu thích nhất.

Bài viết Đánh giá chi tiết Honda CBR650R và CB650R 2019 được tổng hợp và biên tập bởi: tinnongxahoi.com. Mọi ý kiến đóng góp và phản hồi vui lòng gửi Liên Hệ cho tinnongxahoi.com để điều chỉnh. tinnongxahoi.com xin cảm ơn.

Bài Viết Liên Quan


Bài Viết Khác


Quảng cáo